Abstract:
El objetivo principal que se persigue con este proyecto de tesis es el estudio de las suspensiones semiactivas adaptando un amortiguador magneto reológico RD-8040-1 en nuestra región de Puno, a partir de una seria histórica de la evolución de la suspensión de los vehículos como son activas, semiactivas, pasivas y el uso de estos por empresas a nivel mundial, así obteniendo una mayor seguridad, confort y mayor durabilidad de piezas mecánicas en el automóvil, con el cual se pretende realizar la adaptación de un amortiguador RD-8040-1 y así obtener una suspensión semiactiva. Para poder realizar la adaptación obtendremos información sobre suspensión del automóvil Toyota Yaris 2008, antecedentes de las suspensiones semiactivas, con dicha información se procederá al modelamiento para comprobar si es posible dicha adaptación y si son necesaria la fabricación de piezas adicionales. Para luego realizar la prueba estructural y así demostrar que las modificaciones realizadas durante la etapa del modelado, a las distintas piezas, no afecten a la integridad estructural de las mismas. El modelamiento se realizó utilizando la plataforma de SOLIDWORK. Por otro lado, la prueba estructural se realizara con el método de elementos finitos usando el software ANSYS.
