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    Comparativo del comportamiento hidráulico de zonas inundables con el software IBER y HEC-RAS del río Coata C.P. Almosanche
    La presente investigación se realizó en la Cuenca baja del Rio Coata, 1.7 km aguas arriba y 1.7 km aguas abajo del Puente Coata del Centro Poblado de Almosanche, que se encuentra en la provincia de Puno, el objetivo es comparar el comportamiento hidráulico con el software IBER y HEC-RAS en la evaluación de zonas inundables. La metodología que se empleó inicia con los trabajos de topografía en total 3.4 Km de longitud, para el seccionamiento transversal del rio y el modelo digital de elevación, con el software GIS se determinó los parámetros geomorfológicos de la Cuenca Coata. Con la información de datos pluviométricos e hidrométricos se hizo el Análisis Estadístico para distintos periodos de retorno, para la distribución teórica que se ajusta a la prueba de bondad de Smirnov – Kolmogorov. las precipitaciones máximas y parámetros de la cuenca se calcula los caudales máximos para diferentes periodos de retorno con el software HEC-HMS. Con los caudales máximos calculados, sumados a la topografía de la zona se realiza la simulación del comportamiento del cauce del rio con el software IBER y HEC-RAS, los resultados de esta simulación nos permitió identificar las zonas inundables. Finalmente se realiza el análisis de varianza de las áreas inundables de los distintos periodos de retorno. Se concluye que, para ríos con geometría simple el software unidimensional Hec-RAS es la mejor alternativa de uso debido a la facilidad en la introducción de datos, proporcionando resultados confiables en un menor tiempo. Mientras que el paquete IBER por ser bidimensional, representa para las modelaciones de ríos con geometrías de mayor irregularidad.
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    Comparación de desplazamientos (X, Y, Z) obtenidos en el software Pix4D y Agisoft Metashape con el dron Phantom 4 RTK en la carretera Emp. PE - 3S (Puno) - Vilque - Mañazo - Emp. PE - 34A (Huataquita)
    El presente trabajo de investigación tiene por objetivo comparar los desplazamientos (x,y,z), analizar los tiempos de postprocesamiento y la resolución del ortomosaico obtenido en el software Pix4D y Agisoft Metashape respecto a las coordenadas establecidas con el receptor GNSS realizado en la carretera Totorani-Tiquillaca. La metodología empleada fue establecer 06 puntos geodésicos en modo Estático y 14 BM’s en modo RTK, distribuido en el área de estudio que comprende 7.3 Km, y a la misma vez se marcaron puntos de fotocontrol con el propósito de ajustar las ortofotos tomadas con el Dron Phanthom 4 RTK, posterior a ello se realizó el postprocesamiento en el software Pix4D y Agisoft Metashape, obteniéndose la nube densa de puntos y el ortomosaico, de donde se extrajo las coordenadas, con los cuales se compararon los desplazamientos en (x,y,z) en función a las datos tomados con el receptor GNSS, así mismo se analizaron los tiempos de postprocesamiento y la resolución del ortomosaico. En conclusión los desplazamientos (x,y,z) al procesar en el software Pix4D tienen menores variaciones en las medias de sus coordenadas los cuales son: Este: 0.41m, Norte: 0.38m y cota de 0.98m, respecto a las obtenidas con el receptor GNSS, se analizó también que el menor tiempo de postprocesamiento lo realiza el software Pix4D la que difiere en 39 minutos con 14 segundos respecto al Agisoft Metashape; Finalmente, al analizar la resolución del ortomosaico del software Pix4D se obtuvo una resolución de 1.89 cm/pixel; siendo el software Pix4D el más adecuado para el postproceso de ortofotos.
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    Precisión en altitud del GPS diferencial GR-5 en modo estático fijo, RTK y cinemático en contrastación con un nivel electrónico en una red de nivelación
    El presente trabajo de investigación titulado “Precisión en altitud del GPS Diferencial GR-5 en Modo Estático Fijo, RTK y Cinemático en Contrastación con un Nivel Electrónico en una Red de Nivelación” se desarrolló en el Distrito de Puno, específicamente en el CIP – Carolina de la UNA - Puno; teniendo como objetivo principal determinar la precisión del GPS Diferencial GR-5 en modo estático fijo, RTK y Cinemático en contrastación con un Nivel Electrónico en una Red de Nivelación. Para iniciar el presente trabajo de investigación se ha establecido dos puntos geodésicos de control horizontal y vertical con el GPS Diferencial en modo Estático Fijo y denominados CRL – 01 y CRL – 02, debidamente enlazado a la Red de Estaciones Permanentes de Rastreo, ha utilizado la ERP PU02 ubicado en el Distrito de Juliaca. A partir de los datos procesados de los puntos CRL – 01 y CRL – 02, se procedió a densificar puntos en la Red de Nivelación Pre establecida con el GPS Diferencial y el Nivel Electrónico, obteniendo las altitudes de cada uno de los vértices de la Red de Nivelación, así mismo se ha controlado el tiempo para cada método. Con la información obtenida en campo, los datos de altitudes obtenidas se han sometidos a la prueba estadística de t-Student para la comparación de dos grupos de muestra y a la prueba estadística Anova para determinar el tiempo de obtención de altitudes al utilizar ambos equipos. Finalmente, como conclusión general: ambos equipos no tienen una diferencia estadísticamente significativa en la obtención de altitudes, por tanto, ambos equipos son precisos y se encuentran dentro del margen de tolerancia de errores en una Red de Nivelación de Precisión, en lo que se refiere al tiempo se ha determinado que; el GPS Diferencial GR-5 en Modo RTK se obtienen altitudes en menor tiempo.
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    Comparación de áreas en diferentes tiempos, mediante métodos directos según la tecnología GNSS con fines de catastro en la selva puneña
    El presente trabajo fue realizado en el sector Janansaya, distrito de Putina Punco, provincia Sandia, Departamento Puno. En la actualidad existen predios rurales cuya informaciones gráficas y físicas no coinciden, ocasionando superposiciones entre colindantes. Para esto tenemos como objetivo general comparar áreas en diferentes tiempos, mediante métodos directos con GNSS con fines de catastro en la selva Puneña. Los objetivos específicos son: determinar el área de una parcela con GPS Submétrico, GPS Navegador analizar y ajustar el área de una parcela con GNSS en tiempos 5, 10 y 15 minutos. Para obtener datos se utilizó el método del levantamiento catastral directo y para el método estadístico se empleó la prueba Anova unifactorial, siendo la probabilidad del error de la significancia bilateral 0.000 menor al 0.05 o 5% entonces se rechaza la hipótesis nula, luego se realizó las pruebas post hoc de tukey y Dunnet utilizando el Software SPSSv26, las variables de estudio son las áreas tomadas en diferentes tiempos. Como resultados del equipo GPS Submétrico para tiempos de 5, 10 y 15 minutos se obtuvo áreas de 0.2658, 0.2683 y 0.2741 Hectáreas respectivamente. Para el equipo GPS navegador en tiempos de 5, 10 y 15 minutos obtuvimos áreas de 0.2433, 0.2393 y 0.2543 Hectáreas respectivamente. Con respecto al GPS Submétrico concluimos que las áreas con mayor tiempo de toma de datos se aproximan al área base, y al menor tiempo de toma de datos el área se reduce, induciendo al error. Y de los resultados obtenidos con GPS Navegador las áreas con mayor tiempo de toma de datos se aproxima al área base, sin embargo, los datos obtenidos presentan mayor error frente al área base. Al realizar el análisis y ajuste de las áreas con la estación base, se debe verificar que estos resultados estén dentro de la tolerancia catastral.
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    Determinación del nivel de vulnerabilidad ante riesgos por inundación mediante modelamiento geoespacial en la Subcuenca Occoruruni del distrito de Sina, provincia de San Antonio de Putina, Puno - 2019
    La presente investigación titulada: “Determinación del Nivel de Vulnerabilidad ante Riesgos por Inundación mediante Modelamiento Geoespacial en la Subcuenca Occoruruni del Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina, Puno - 2019”, tuvo como objetivo general determinar el nivel de amenaza, vulnerabilidad y riesgo de inundación del poblado de Koriwara en la Subcuenca Occoruruni, mediante la aplicación del modelamiento geoespacial. La investigación se basó en el método analítico-sintético, con un enfoque mixto (cualitativo-cuantitativo), el tipo de investigación es aplicada, con un diseño no experimental y transeccional, y con un nivel o alcance descriptivo. La población objeto de estudio estuvo conformada por todas las estaciones climatológicas del SENAMHI, mientras que la muestra seleccionada fue de 4 unidades de análisis: El Procedimiento de Trabajo incluyó una etapa de trabajo de campo y una etapa de trabajo de gabinete / oficina. Los resultados permiten afirmar que se alcanzó el objetivo de determinar el nivel de amenaza, vulnerabilidad y riesgo de inundaciones en la Subcuenca Occoruruni mediante el análisis espacial multicriterio en un SIG. Los mayores valores de amenazas se presentan hacia el área noreste (NE). Las zonas que presentan mayor vulnerabilidad (ante amenaza de inundaciones) y mayor riesgo de inundaciones corresponden a las cercanías al río Sina-Koriwara (llanuras de inundación) y algunas zonas de bajas pendientes en el norte (N), noreste (N) y suroeste (SO). Se logró elaborar una propuesta de 7 alternativas de prevención para las zonas de la Subcuenca Occoruruni que presenten alta vulnerabilidad y riesgo de inundaciones.
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    Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo
    El presente trabajo de investigación titulado “Comparación volumétrica de agregados con vehículo aéreo no tripulado y escáner en la cantera Cutimbo” el estudio se realiza en una altitud 3896 m.s.n.m., en distrito de Pichacani, provincia y departamento de Puno, entre las coordenadas de inicio Este: 394 101.530 m., Norte: 8 227 030.564 m. y final Este: 397 861.558 m., Norte: 8 228 072.486 m. El objetivo principal de la presente tesis fue comparar el cálculo volumétrico de agregados naturales de canto rodado de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija y escáner topográfico 3d. Como también tenemos los objetivos específicos es determinar el tiempo de toma de datos de la cantera Cutimbo, utilizando vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. Y determinar el costo de los trabajos del campo del vehículo aéreo no tripulado de ala fija en comparación con un escáner topográfico 3D. La metodología empleada es de tipo transversal de nivel descriptivo y de enfoque cuantitativo. La muestra estuvo conformada por la toma de datos de los equipos tecnológicos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones técnicas sobre el volumen, tiempo y costo. Como resultado tenemos el cálculo volumétrico determinado de agregados naturales de la cantera Cutimbo, los datos recolectados con el vehículo aéreo no tripulado de ala fija y Escáner topográfico 3D Faro, al contrastar los volúmenes calculados tenemos con una mínima diferencia se observa no significativa estadísticamente, como también el tiempo de trabajo en campo y las diferencias de costos de alquiler de equipos que conllevaron realizar todas las actividades de campo.
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    Modelo ondulatorio local aplicando modelos matemáticos con redes neuronales artificiales, regresión lineal múltiple en la urbanización Totorani Puno
    La presente investigación titulada “Modelo ondulatorio local aplicando modelos matemáticos con redes neuronales artificiales, regresión lineal múltiple en la Urbanización Totorani Puno”, Distrito, Provincia y Departamento de Puno. El objetivo general fue, determinar el modelo geoidal local aplicando modelos matemáticos con redes neuronales artificiales, regresión lineal múltiple (GNSS/nivelación) y los objetivos específicos fueron: determinar la malla ondulatoria mediante los modelos matemáticos y comparar las aproximaciones ondulatorias obtenidas mediante los mismos con respecto a las altitudes conocidas respectivamente. El método utilizado para generar la malla ondulatoria es a través de las predicciones empleando coordenadas Este y Norte. El tratamiento estadístico de la presente investigación fue t Student, el resultado de la prueba estadística para la regresión lineal múltiple, se obtuvo un valor de t=-0.428, quedando menor al valor critico t_0.05=2.31, por lo que se acepta la hipótesis nula, de igual forma para las redes neuronales artificiales, se obtuvo un valor de t=-0.267, quedando menor al valor critico t_0.05=2.31, por lo que acepta la hipótesis nula. En conclusión, del análisis comparativo estadístico, concluye que el modelo matemático de regresión lineal múltiple es el más próximo a las alturas obtenidas por método GNNS/nivelación, que alcanza una precisión de 0.012m y las redes neuronales artificiales llega a una precisión de 0.020m.
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    Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020
    Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados.
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    Análisis multitemporal de cambio de cobertura vegetal y uso de suelos en el Parque Nacional Bahuaja Sonene y su zona de amortiguamiento
    La investigación se realizó en el Parque Nacional Bahuaja Sonene (PNBS) y zona de amortiguamiento (ZA) el cual se encuentra entre los departamentos de Puno y Madre de Dios, presenta una altitud entre 200 y 2450 m.s.n.m. Esta investigación tiene como objetivo realizar un análisis multitemporal del cambio de cobertura vegetal y uso de suelos en el PNBS y su ZA dentro del periodo de 1984 – 2018. En su desarrollo se utilizó la metodología adaptada de MAPBiomas Perú, empleando como herramienta la plataforma de Code Editor, el cual es parte de una plataforma geomática denominada google earth engine, estimándose como un gran motor de procesamiento y análisis de imágenes satelitales, facilitando en gran medida el procesamiento de datos, en razón de que realiza grandes procesamientos de datos de información geoespacial. Para el análisis se utilizó las bandas multiespectrales de las imágenes satelitales Landsat 4, 5, 7 y 8, así como los índices de NDVI, NDWI, EVI2, CAI. Teniendo como metodología de clasificación Randon forest. Observando que el Parque Nacional Bahuaja Sonene muestra que dentro del periodo de 1984 – 2018 las áreas que presentaron cambios por la dinámica de cobertura vegetal es de 1.45% de su territorio total, dentro del cual la extensión que presenta cambios por sucesión vegetal es de 0.32%. La extensión de suelos agrícolas que se encuentra en la parte sur en el PNBS tiene una tasa de crecimiento de 13 has/año. Dentro de los resultados en la zona de amortiguamiento los suelos agrícolas presentan un crecimiento considerable a partir del año 2010, determinándose que entre el periodo de 1984 – 2019 el 2.95% de su territorio presento cambio de uso de suelos por la expansión de suelos agrícolas.
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    Comparación de la resistencia a la compresión de bloquetas normales y recicladas de concreto
    Con el propósito de disminuir los residuos de las constantes demoliciones y evitar una contaminación a la sociedad presentamos el presente trabajo de investigación titulada “Comparación de la resistencia a la compresión de bloquetas normales y recicladas de concreto”, la cual tiene como objetivo realizar un análisis comparativo entre la resistencia a la compresión de bloquetas normales y recicladas de concreto en la ciudad de Puno. La metodología empleada en la presente cuenta con un diseño experimental, un enfoque cuantitativo, tipo aplicativo y un nivel correlacional en donde se elaboraron bloquetas de concreto con diferentes adiciones de cemento y agregado reciclado, cuyos resultados muestran que al incorporar un 20%, 10% y 5% de cemento al agregado natural, las resistencias fueron de 28.78kg/cm², 28.70 kg/cm² y 31.24 kg/cm² respectivamente, teniendo una diferencia significativa inversa, al incorporar los mismos porcentajes de cemento al agregado reciclado las resistencia fueron de 90.96kg/cm², 80.68kg/cm² y 68.66kg/cm², teniendo una diferencia significativa directa, concluyendo que la resistencia a la compresión de bloques de concreto normales y recicladas, al agregar 20% de cemento tuvimos una variación en la resistencia a la compresión con agregado natural del 216% respecto a la resistencia a la compresión del bloque de concreto con agregado reciclado. Incorporando el 10% de cemento tuvimos una variación en la resistencia del bloque con agregado reciclado del 181% respecto a la resistencia del bloque normal y al agregar el 5% de cemento una variación de la resistencia del bloque reciclado de 139% respecto a la resistencia del bloque natural. Observamos que hubo una gran mejora de resistencia cuando se agregó el 20% de cemento al bloque reciclado, para el bloque natural la mejora se dio al agregar el 5% de cemento.