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Tema: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05

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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Construcción del inclinado 130 - Nv 4330 para la profundización en la Unidad Minera Las Águilas - CIEMSA
    Ortiz Condori, Ridber Ivan; Quea Gutierrez, Lucio , 2024-06-26 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La Unidad Minera Las Águilas se dedica a explotar un yacimiento polimetálico en el cual se evidencia que la veta Úrsula continúa profundizando y evaluando las reservas de la Unidad Minera están disminuyendo lo cual amerita que se debe profundizar las operaciones para incrementar las reservas y continuar con la explotación del yacimiento. Para lo cual el objetivo fue describir la construcción del inclinado 130 - Nv 4330 para la profundización en la Unidad Minera Las Águilas. Se siguió la metodología de una investigación no experimental ya que no se manipuló las variables de investigación, su alcance fue descriptivo ya que se describe a detalle sobre la construcción del inclinado 130, el diseño fue longitudinal ya que se observó durante el tiempo de la ejecución del inclinado en el año 2022. Los principales resultados muestran el cálculo aproximado de 55, 908 toneladas de mineral en la profundización de la veta Úrsula de un contenido polimetálico, respecto a la caracterización geomecánica del macizo rocoso se pudo evidenciar una roca de tipo mala y regular, se logró implementar estándares operacionales para la ejecución del inclinado. Concluyendo que el inclinado que se desarrolló tuvo una longitud de 125 metros, sección fue 3,0 m x 3,0 m, el sostenimiento que se aplico fue con cimbras de tipo H, el tiempo que se ejecuto fue de 180 días, se instaló rieles de 45 libras para la extracción del material con carros U35.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Mejoramiento del avance mediante el diseño de malla de perforacion en el by pass 345 de la Unidad Minera Las Águilas - CIEMSA - 2022
    Mendoza Machaca, Dimas Yuliño; Quea Gutierrez, Lucio , 2025-05-14 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La investigación se realizó en el Nivel 4 440, by pass 345 de la Mina Las Águilas - CIEMSA (2022), ubicada en el distrito de Palca, provincia de Lampa, región Puno. El estudio abordó problemáticas críticas en las labores horizontales, donde las operaciones de perforación y voladura presentaban deficiencias significativas como disparos soplados y avances ineficientes debido a diseños inadecuados de mallas de perforación, factores que impedían el cumplimiento de las metas mensuales de avance. El objetivo principal fue determinar la mejora de avance del by pass 345 mediante el diseño de malla de perforación en la Unidad Minera Las Águilas – CIEMSA. Se adoptó un diseño cuantitativo de tipo longitudinal con nivel aplicativo-descriptivo, implementando una nueva configuración de malla basada en parámetros específicos del macizo rocoso. Los resultados demostraron una mejora sustancial en el rendimiento: mientras los diseños anteriores alcanzaban avances promedio de 1,25 metros por disparo, la nueva malla permitió obtener 1,55 metros por disparo, representando un incremento del 24% en la eficiencia de avance. Esta mejora fue muy productiva en los avances lineales, sino que también generó una reducción significativa en los tiempos de operación.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Reducción de incidentes y accidentes mediante la adecuada aplicación del plan de gestión de seguridad y salud ocupacional en la empresa minera Las Bravas S.R.L. - Arequipa
    Condori Ccama, Joel Kedin; Chavez Flores, Roberto , 2024-04-11 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La empresa minera Las Bravas S.R.L. Arequipa explota yacimientos de oro aplicando el método convencional de explotación de corte y relleno ascendente por lo que debido a las actividades mineras subterráneas que se realizaron, se presentaron problemas con mayor frecuencia de accidentes e incidentes laborales en 2020. Por lo tanto, el objetivo principal fue reducir dichos accidentes e incidentes mediante la adecuada aplicación del plan de gestión de seguridad y salud en el trabajo (PGSSO) en dicha empresa minera de conformidad con la Ley N° 29783. En cuanto a la metodología, es de tipo aplicado explicativo con un enfoque cuantitativo y un diseño preexperimental longitudinal. En relación a la muestra de estudio fueron los reportes de incidentes y accidentes correspondientes a los años 2020 y 2021 de la empresa minera objeto de estudio producto de la aplicación del muestreo no probabilístico. Además, entre los instrumentos utilizados para la recolección de datos se encontraban hojas de registro y cuestionarios. Posteriormente se elaboraron los documentos y registros de SST para cumplir con los requisitos de la Ley de SST. Entre los resultados, el número de incidentes y accidentes se redujo en un 52,75% y 51,07%, respectivamente, tras la aplicación del PGSSO. En conclusión, la implementación exitosa del plan de gestión no solo cumple con los objetivos establecidos que establece un estándar ejemplar en la gestión de riesgos laborales en el sector minero. Este logro no solo resalta la efectividad de las medidas y protocolos implementados, sino que también indica la consolidación de una cultura de seguridad en Las Bravas S.R.L., marcando un paso crucial hacia un ambiente de trabajo más seguro y saludable para todos los colaboradores.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Impactos de la aplicación del software Volvo Connect a los volquetes FMX en la contrata Clave 47 Minería y construcción de la U.M. Inmaculada
    Choquehuayta Nina, Yul Edwin; Sucari Leon, Anibal , 2025-06-05 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La contrata Clave 47 Minería y Construcción es una empresa que se dedica a la extracción de material como mineral, desmonte, lama entre otros, la contrat implementó el software Volvo Connect y necesita conocer los impactos de dicho software ya sea en el consumo de combustible y en el rendimiento de los volquetes durante el transporte de material, se planteó como objetivo determinar los impactos de la aplicación del software Volvo Connect en los volquetes FMX en la contrata Clave 47 Minería y construcción de la U.M. Inmaculada. La investigación siguió los pasos de un enfoque cuantitativo ya que los datos analizados son numéricos cuantificables, el tipo fue cuasi – experimental porque las observaciones fueron antes y después de la implementación del software Volvo Connect formando un grupo control de 3 volquetes y un grupo experimental conformado por 4 volquetes FMX. Como resultado principal los impactos que se lograron encontrar fueron el incremento en el número de viajes por mes desde 922 hasta 1204 viajes, horas de trabajo por mes 1596.8 hasta 2025,5 horas, rendimiento mensual dese 0,58 hasta 0,63viajes/hora, en el consumo de combustible por mes desde 5208,82 hasta 7163,64 galones y un incremento en el recorrido durante la extracción de material desde 18428,58 hasta 215578,65 metros. Concluyendo que se logró determinar los impactos de la aplicación del software Volvo Connect en volquetes FMX donde se encontró un incremento en el rendimiento y en el consumo de combustible por los volquetes FMX de la contrata Clave 47 Minería y Construcción de la U.M. Inmaculada.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Optimización de costos de perforación y voladura mediante el modelo Kuz Ram en el crucero 862 NW, empresa minera Estrella de Cháparra S.A.
    Huanca Calsin, Ronald; Teran Dianderas, Amilcar Giovanny , 2021-06-21 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La Unidad Minera Estrella de Cháparra S.A, políticamente está ubicada en el distrito de Chaparra, provincia de Caravelí y departamento de Arequipa. Donde actualmente está explotando el yacimiento aurífero mediante el método de corte y relleno ascendente convencional. El objetivo del trabajo de investigación es la optimización de costos unitarios de perforación y voladura mediante el modelo Kuz Ram en el frente de trabajo crucero 862 NW, en la cual se estudió los parámetros de diseño de perforación y voladura actual y posterior de dicha labor, para así obtener una rotura del material estéril adecuada en base a un costo optimizado. Se encontraron deficiencias en la rotura del material de desmonte, ya que la pila de material volado concentra tamaños de fragmentos mayores 20 cm de diámetro promedio, que no es tan accesible para el echadero principal. La metodología del trabajo de investigación consistió primeramente en la adquisición de los parámetros de diseño de voladura existentes, Determinación del ajuste de parámetros de perforación y voladura por intermedio del modelo Kuz Ram, calculo indirecto del tamaño medio de los fragmentos como consecuencia al ajuste de las propiedades de la masa rocosa y la optimización respectiva de los parámetros de diseño de voladura dados para una fragmentación deseada consignado para el costo mínimo de perforación y voladura. A través del ajuste de los parámetros de las operaciones unitarias de Perforación y voladura, se logró la reducción del Costo unitario total en 20.44 US$/ML, en comparación con lo que se venía obteniendo, es decir una optimización del 9.69 %. En contraste, evaluando el modelo de Kuz Ram, responde proporcionalmente a un tamaño característico de los fragmentos en 14.35 cm y soluciona positivamente para las aberturas de la parrilla que disponen un diámetro promedio de 20 cm, de acuerdo a ello también se disminuiría mano de obra extra ocupándose en el machacado de bolones en el echadero.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Optimización de costos operativos en la perforación y voladura en Nv.015 - 4890 U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentín S.A. mediante el modelo matemático de Holmberg
    Chalco Ortega, Orlinson Roldan; Velasquez Medina, David , 2024-01-31 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    Esta investigación aborda la optimización de costos en la sección operativa Nv. 015 - 4890 de la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentín S.A. en Huancavelica donde la explotación de minerales polimetálicos requiere innovación constante en las prácticas de desarrollo, preparación y explotación minera para mejorar la eficiencia y viabilidad económica, en especial, frente a los altos costos operativos de 356.4 US$/m en perforación y voladura que impactan directamente en el acceso a reservas minerales claves, se implementa un enfoque metodológico cuantitativo y aplicado centrado en el diseño experimental que inicia con la evaluación técnica y económica de los primeros tramos de la sección identificando problemas como la inadecuación de la malla de perforación y el factor de carga excesivo, a partir de los cuales se ajustan los parámetros de perforación y voladura mediante modelos y teorías que resultan en un rediseño y en una distribución más eficiente de la carga explosiva, la evaluación cuantitativa de los ajustes muestra una reducción directa en los costos operativos lo que confirma la eficacia de las modificaciones propuestas y subraya la importancia de la investigación para la optimización de costos en un momento crítico del ciclo minero proporcionando así beneficios a largo plazo en términos de rentabilidad y sostenibilidad para la operación minera de la U.E.A. Heraldos Negros además los resultados aportan conocimientos valiosos no solo para la Compañía Minera San Valentín S.A. sino para la industria minera en su conjunto destacando que la eficiencia de costos es esencial para el éxito operativo.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    La influencia entre el grado de instrucción y los accidentes laborales en trabajadores de interior mina de la U.E.A. Capitana Minera Caravelí S.A.C.
    Ponce Centeno, Dennis Pedro; Sucari Leon, Anibal , 2023-09-12 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La Unidad Económica Administrativa (U.E.A.) Capitana Minera Caravelí S.A.C. realiza su explotación de mineral mediante un método convencional donde requiere gran cantidad de mano de obra, los reportes permanentes de los incidentes y accidentes es preocupante motivo por el cual se analizó el cuadro estadístico de seguridad del año 2022 donde se tiene 148 accidentes laborales, el objetivo fue determinar el nivel de influencia entre el grado de instrucción y los accidentes laborales en trabajadores de interior mina de la U.E.A. Capitana Minera Caravelí S.A.C., se aplicó una metodología científica con enfoque cuantitativo, tipo de investigación no experimental y con un diseño descriptivo transversal, se trabajó con una población y muestra de estudio de 148 informes de accidentes laborales, los resultados evidencian que no existe una influencia positiva entre el grado de instrucción de los trabajadores en la reducción de los accidentes laborales, llegando a la conclusión que el 82,4 % de accidentes laborales ocurrió en el personal que tiene un grado de instrucción menor y por otra parte el 17,6 % de accidentes laborales ocurrió en personal que tiene un grado de instrucción superior.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Optimización de avance lineal con rediseño de malla de perforación en el frente de las labores subterráneas de la empresa minera Arapa S.A.C. - Arequipa
    Condori Estofanero, Jhon Elmer; Velasquez Medina, David , 2023-12-13 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La Empresa Minera Arapa S.A.C. – Arequipa, explota el yacimiento mineral mediante el método de Corte y Relleno Ascendente Convencional, y para recuperar el mineral desarrolló la Galería San Miguel de 3,00 m x 2,80 m de sección y una longitud de 365 metros lineales y al evaluar cada disparo realizado, se detectaron problemas de avance lineal en un promedio de 1,30 m y un factor de carga explosiva de 1,36 kg/m3. El objetivo del estudio de investigación fue optimizar el avance lineal con un rediseño de malla y el factor de carga adecuada. Al optimizar el avance lineal permitirá concluir el desarrollo de la galería en un menor tiempo de ejecución lo cual beneficiará económicamente a la Empresa Minera. El procedimiento para llevar a cabo el estudio de investigación consistió en evaluar los disparos realizados en cada turno, luego se realizó la medición del avance lineal en la perforación anterior de la Galería San Miguel, en la evaluación se consideró el avance lineal en cada turno, el trazo de perforación, cantidad de taladros y la cantidad de explosivos. En el estudio, se rediseñó la malla de perforación y el cálculo de carga explosiva, se consideró la cantidad de taladros, tipo de trazo, burden, espaciamiento y el factor de carga explosiva. Los datos registraron en los formatos. Al final se llegó a los siguientes resultados, mediante el rediseño de malla de perforación y el factor de carga explosiva requerida se optimizó el avance lineal de 1,30 metros a 1,40 metros obteniendo un adicional de 0,10 metros por cada disparo realizado en la Galería San Miguel de la Empresa Minera Arapa S.A.C. – Arequipa.
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Rediseño de corte en “V” para reducción de costos de perforación y voladura en la galería La Morena - U.M. La Fortuna
    Soncco Tito, Romario; Huisa Mamani, Fidel , 2024-06-27 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    El presente estudio de investigación se realizó en la unidad minera La Fortuna, específicamente en la galería La Morena, donde el avance promedio programado fue de 1.00 metro lineal por disparo, el cual no se llegó a cumplirse debido a la baja eficiencia en el avance y la falta de un diseño de malla de perforación estándar, y esto ocasionó costos elevados de perforación y voladura, principalmente al alto consumo de barrenos y brocas, horas máquina (máquina perforadora y compresora), explosivos y accesorios y otros. Por tal motivo se planteó como objetivo de esta investigación diseñar e implementar la malla de perforación de corte en “V”, sobre la malla de perforación anterior que fue de corte quemado, para reducir el costo de perforación y voladura (PerVol). La metodología de investigación fue de tipo aplicada, de diseño cuasiexperimental, de un solo grupo, con preprueba y posprueba, presenta un enfoque cuantitativo y los niveles de investigación empleados fue descriptiva y explicativa. La recolección de los datos se realizó por observación directa tanto de la malla de perforación anterior de corte quemado y de la malla nueva de corte en “V” (diseñado usando principalmente los modelos matemáticos de Konya y Langefors) y para el procesamiento y análisis de los datos se empleó la estadística descriptiva e inferencial. Los resultados al evaluar el costo de perforación y voladura de la malla de perforación de corte quemado (malla anterior) fue 166.28 US$/m (106.21 US$/m en perforación y 60.07 US$/m en voladura) y en la malla de perforación de corte en “V” (malla nueva) fue 122.39 US$/m (72.17 US$/m en perforación y 50.22 US$/m en voladura). En conclusión, la reducción de costo de perforación y voladura por metro de avance de la galería fue 43.89 US$/m (26.40% de reducción).
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    info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
    Elaboración del IPERC línea base con la finalidad de reducir el nivel de criticidad en los procesos de la Unidad Minera la Mocha - A
    Chambi Chambi, Frank Oliver; Sucari Leon, Anibal , 2022-05-16 - (Universidad Nacional del Altiplano. Repositorio Institucional - UNAP)
    La elaboración del IPERC línea base se realizó en todas las actividades de los procesos operativos, en donde se consideró como etapa inicial de identificación de peligros en cada una de las actividades de la Unidad Minera, para luego realizar una evaluación inicial mediante el análisis de probabilidad y severidad. Teniendo como objetivo elaborar el IPERC línea base con la finalidad de reducir el nivel de criticidad en las actividades de los procesos de la Unidad Operativa la Mocha - A. La metodología para esta investigación es de nivel aplicativo y de carácter descriptivo, no experimental y longitudinal porque se analizó los procesos, ocupaciones y actividades para la identificación de los peligros, los riesgos y orientar las medidas de control para implementar el IPERC línea base. La población y muestra coinciden y son todas las actividades de los procesos operativos. Para lo cual se inició determinando el mapeo de procesos operativos, después se determinó el nivel de riesgo predominante al inicio y después del control. Se logró como resultado de la investigación identificar los procesos, ocupaciones y actividades seguidamente la identificación de los peligros, evaluación de los riesgos y sus respectivos controles así evitar cualquier tipo de pérdidas humanas, equipos, procesos y medio ambiente. Se concluye que se llegó a la elaboración del IPERC línea base, donde predomina inicialmente el riesgo medio con 41.2 % y riesgo bajo con 15.3%, mientras que el nivel de riesgo que predomina luego de aplicar los controles es el riesgo bajo con 80%.