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    Construcción del inclinado 130 - Nv 4330 para la profundización en la Unidad Minera Las Águilas - CIEMSA
    La Unidad Minera Las Águilas se dedica a explotar un yacimiento polimetálico en el cual se evidencia que la veta Úrsula continúa profundizando y evaluando las reservas de la Unidad Minera están disminuyendo lo cual amerita que se debe profundizar las operaciones para incrementar las reservas y continuar con la explotación del yacimiento. Para lo cual el objetivo fue describir la construcción del inclinado 130 - Nv 4330 para la profundización en la Unidad Minera Las Águilas. Se siguió la metodología de una investigación no experimental ya que no se manipuló las variables de investigación, su alcance fue descriptivo ya que se describe a detalle sobre la construcción del inclinado 130, el diseño fue longitudinal ya que se observó durante el tiempo de la ejecución del inclinado en el año 2022. Los principales resultados muestran el cálculo aproximado de 55, 908 toneladas de mineral en la profundización de la veta Úrsula de un contenido polimetálico, respecto a la caracterización geomecánica del macizo rocoso se pudo evidenciar una roca de tipo mala y regular, se logró implementar estándares operacionales para la ejecución del inclinado. Concluyendo que el inclinado que se desarrolló tuvo una longitud de 125 metros, sección fue 3,0 m x 3,0 m, el sostenimiento que se aplico fue con cimbras de tipo H, el tiempo que se ejecuto fue de 180 días, se instaló rieles de 45 libras para la extracción del material con carros U35.
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    Elaboración de un programa de seguridad basada en el comportamiento, para la mejora de la cultura organizacional, en la empresa minera Yanaquihua – 2018
    El artículo titulado “Elaboración de un Programa de Seguridad Basada en el Comportamiento, para el fortalecimiento de la cultura organizacional en una empresa minera”, fue realizado en las Instalaciones de la Empresa Minera Yanaquihua, que es un complejo minero el principal producto de explotación es el Oro., Distrito de Yanaquihua, provincia de Condesuyos, departamento de Arequipa a una altitud entre 1790 msnm a 2387 msnm. En las fechas entre setiembre y octubre del presente año. El Programa de Seguridad Basada en el Comportamiento, Tiene como objetivo a operativizar, medir objetivamente y establecer, cuales son las variables internas y externas que mantienen o controlan las conductas indeseadas o llamadas conductas de riesgo o comportamientos inseguros. Los materiales utilizados fueron papelería de oficina los programas Word, Excel, y los métodos fueron por cartillas de recolección de datos y el equipo de observadores previamente capacitados de la empresa Minera Yanaquihua. En conclusiones tenemos que las Pruebas de Campo, realizados mediante el uso de la ciencia estadística, se hicieron, teniendo en cuenta las variables laborales que mantienen o controlan las conductas de riesgo, por ello fue necesario evaluar la variables: Primero; “Que la apreciación de los riesgos que tiene el trabajador no coincide con la de la empresa, por lo tanto, se trata de un problema de actitudes centrados básicamente en sus aspectos cognitivos” y, Segundo; “Que la apreciación de los riesgos que tiene el trabajador coincide con los de la empresa, La investigación, permitió diseñar un nuevo modelo y formas de evaluación proactivas de un mayor alcance, para medir el desarrollo o consistencia del proceso de Seguridad Basado en Comportamientos, garantizando una mayor efectividad y eficiencia general del proceso.
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    Aplicación de los sistemas integrados de gestión en el mantenimiento de equipos - planta de explotación de yacimientos petrolíferos lote 192
    El presente estudio de investigación tiene como objetivo principal describir la aplicabilidad de las normas ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 en los procesos de la empresa SKANSKA DEL PERÚ S.A. que se dedica a brindar el servicio de mantenimiento a equipos de planta en la explotación de yacimientos y producción de hidrocarburos en el Lote 192; durante la "APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN EN EL MANTENIMIENTO DE EQUIPOS - PLANTA DE EXPLOTACION DE YACIMIENTOS PETROLIFEROS LOTE 192"- ubicado en el distrito de Andoas, provincia de Datem del Marañón (Loreto), se utilizó el método descriptivo, evaluando todas las áreas y las actividades dentro de la empresa, según las exigencias de las normas ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001. Con la aplicación de las normas en los procesos de la compañía, se logró identificar aspectos No Conformes y en consecuencia se emitieron recomendaciones para la mejora del servicio, tales como la concientización del personal RRHH, en trabajo Seguro incentivando el esfuerzo de cada uno; también se logró identificar los resultados de la evaluación de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, lo cual nos permitió a partir de la fecha gestionar efectivamente el impacto a la Seguridad y medio ambiental en el servicio de mantenimiento de equipos.
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    Evaluación del proceso de formalización minera en la vía extraordinaria del Gobierno Regional de Puno
    La investigación denominada “Evaluación del proceso de formalización minera en la vía extraordinaria del Gobierno Regional de Puno” surge de la problemática de los escasos resultados del desarrollo de formalización minera de la pequeña minería y minería artesanal en la Región de Puno, efectuados sobre la base del procedimiento estipulados en el artículo 4 del Decreto Legislativo Nº 1105, iniciados desde el año 2012 hasta diciembre del 2016. La metodología empleada en la presente investigación consta de un tipo de investigación descriptivo – explicativo; así mismo se acudió al método de investigación inductivo el cual observa hechos y realidades para teorizarlos, utilizando instrumentos tales como: hoja de registro de datos de información del desarrollo de la formalización minera en sus distintos procedimientos, registros de los sujetos de formalización minera en el sistema del Ministerio de Energía y Minas del área de la Dirección General de Formalización Minera, registros de Resoluciones Directorales, registros de documentos proporcionados por la Dirección Regional de Energía y Minas de Puno, registro de ponencias del proceso de formalización minera del Gobierno Regional de Puno, entre otros. La investigación arrojó como resultados la confirmación de las hipótesis planteadas y dentro de ellas la que más resalta es; el ineficiente avance del proceso de formalización minera de la pequeña minería y minería artesanal en la Región de Puno obteniendo un resultado de 0,16 % de actividades mineras formales a diciembre del 2016; por lo tanto los bajos resultados obtenidos en los distintos procedimientos para la formalización minera no son los esperados por las diversas dificultades contextualizadas en estos procedimientos
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    Optimización del sistema de ventilación con el software Ventsim visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la compañía minera San Valentín S.A. – Huancavelica
    El presente trabajo de investigación titulado Optimización del Sistema de Ventilación con el Software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentín S,A. - Huancavelica . Actualmente la Unidad Minera con la inserción de los equipos Trackless en las unidades de producción, transporte y servicios, los requerimientos de aire sufren un incremento dramático al punto de poner en evidencia que muchas operaciones mineras no están en la capacidad operativa de poder mecanizar la mina, debido principalmente a que los requerimientos de los equipos con motores de combustión diésel pueden llegar a representar el 60-80% del requerimiento de aire total. El objetivo del trabajo de investigación es optimizar el sistema de ventilación mediante la evaluación de la cobertura de aire en las labores mineras con el software Ventsim Visual en la U.E.A. Heraldos Negros de la Compañía Minera San Valentín S.A. – Huancavelica. Para realizar el presente trabajo de investigación se ha considerado las bases teóricas y prácticas, siguiendo una metodología de la investigación. En su etapa inicial se ha analizado el estado actual del sistema de ventilación operativa de la mina Heraldos Negros, administrada por la compañía minera San Valentín S.A.; mediante un levantamiento de campo y posterior simulación del estado de la mina con el software Ventsim Visual, proporcionando una mejor idea del sistema de ventilación actual en la mina y un respaldo fiable para estar en la capacidad de optimizar a corto, mediano y largo plazo el proceso operativo de ventilación de mina. El uso del software Ventsim Visual nos permitió optimizar el sistema de ventilación de la Mina San Valentín S.A., considerando el uso de ventiladores y costo de energía
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    Evaluación del agente explosivo quantex en los resultados de fragmentación para la reducción de los costos de voladura en tajo de la mina Toquepala
    El presente trabajo de investigación trata sobre, la comparación de los costos de Heavy Anfo y Quantex, la voladura representa el 20% de todo el costo de explotación minera en las fases de la mina Toquepala; las desventajas que tiene Heavy Anfo al realizar la voladura; tiene una menor velocidad de detonación, su densidad no cambia (es estable), su longitud de carga no varía y en los taladros con presencia de agua se utiliza más cantidad de la emulsión y el nitrato de amonio baja su densidad perdiendo la fuerza de detonación, donde el costo del explosivo aumenta. El movimiento del material proyectado en las palas no se cumplen las TM/h estimados, porque no se obtiene una fragmentación adecuada con la voladura, genera mayor vibración y produce humos anaranjados. El objetivo de esta investigación es determinar los costos de los dos explosivos para evaluar el porcentaje de la reducción de voladura y obtener la mejor fragmentación de roca con la aplicación del explosivo Quantex. La empresa SPCC ha decidido cambiar y probar el uso del Quantex. El explosivo destaco cómo uno de los casos de la innovación, donde este producto ha sido bien recibido en la minería peruana porque ha demostrado reducir el costo de voladura y mejorar la fragmentación. El Quantex es un explosivo igual que el Anfo pesado con la diferencia que es de tipo "gasificable" esta propiedad permite que el Quantex, tenga una ventaja en comparación al Heavy Anfo. La prueba que se realizó en la fase 4 del proyecto 146, en roca dacita porfiritica con el explosivo Quantex, con la dimensión de una malla de 7m x 7m, se evalúa el costo unitario y el tonelaje de cada taladro que debe romper es de 1654.97 TM/tal, con un factor de carga en taladros de producción de 0.54 kg/TM y amortiguación de 0.48 kg/TM, con un costo por taladro de producción es (0.31 US$/TM) y amortiguación (0.27 US$/TM). Y al final se obtiene el costo total de los 334 taladros aplicando; el explosivo Heavy 55 es 0.322 US$/TM y el Quantex73 es 0.298 US$/TM, con una reducción de 7.39% a favor del explosivo Quantex. Y porcentaje de la reducción de la fragmentación es 1.02%. Y además de otros beneficios que se genera el explosivo de obtener una menor vibración, menor fly rock y el cuidado del medio ambiente. El mayor beneficio es la reducción de costo de voladura en las fases de la mina Toquepala
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    Mejoramiento del avance mediante el diseño de malla de perforacion en el by pass 345 de la Unidad Minera Las Águilas - CIEMSA - 2022
    La investigación se realizó en el Nivel 4 440, by pass 345 de la Mina Las Águilas - CIEMSA (2022), ubicada en el distrito de Palca, provincia de Lampa, región Puno. El estudio abordó problemáticas críticas en las labores horizontales, donde las operaciones de perforación y voladura presentaban deficiencias significativas como disparos soplados y avances ineficientes debido a diseños inadecuados de mallas de perforación, factores que impedían el cumplimiento de las metas mensuales de avance. El objetivo principal fue determinar la mejora de avance del by pass 345 mediante el diseño de malla de perforación en la Unidad Minera Las Águilas – CIEMSA. Se adoptó un diseño cuantitativo de tipo longitudinal con nivel aplicativo-descriptivo, implementando una nueva configuración de malla basada en parámetros específicos del macizo rocoso. Los resultados demostraron una mejora sustancial en el rendimiento: mientras los diseños anteriores alcanzaban avances promedio de 1,25 metros por disparo, la nueva malla permitió obtener 1,55 metros por disparo, representando un incremento del 24% en la eficiencia de avance. Esta mejora fue muy productiva en los avances lineales, sino que también generó una reducción significativa en los tiempos de operación.
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    Reducción de incidentes y accidentes mediante la adecuada aplicación del plan de gestión de seguridad y salud ocupacional en la empresa minera Las Bravas S.R.L. - Arequipa
    La empresa minera Las Bravas S.R.L. Arequipa explota yacimientos de oro aplicando el método convencional de explotación de corte y relleno ascendente por lo que debido a las actividades mineras subterráneas que se realizaron, se presentaron problemas con mayor frecuencia de accidentes e incidentes laborales en 2020. Por lo tanto, el objetivo principal fue reducir dichos accidentes e incidentes mediante la adecuada aplicación del plan de gestión de seguridad y salud en el trabajo (PGSSO) en dicha empresa minera de conformidad con la Ley N° 29783. En cuanto a la metodología, es de tipo aplicado explicativo con un enfoque cuantitativo y un diseño preexperimental longitudinal. En relación a la muestra de estudio fueron los reportes de incidentes y accidentes correspondientes a los años 2020 y 2021 de la empresa minera objeto de estudio producto de la aplicación del muestreo no probabilístico. Además, entre los instrumentos utilizados para la recolección de datos se encontraban hojas de registro y cuestionarios. Posteriormente se elaboraron los documentos y registros de SST para cumplir con los requisitos de la Ley de SST. Entre los resultados, el número de incidentes y accidentes se redujo en un 52,75% y 51,07%, respectivamente, tras la aplicación del PGSSO. En conclusión, la implementación exitosa del plan de gestión no solo cumple con los objetivos establecidos que establece un estándar ejemplar en la gestión de riesgos laborales en el sector minero. Este logro no solo resalta la efectividad de las medidas y protocolos implementados, sino que también indica la consolidación de una cultura de seguridad en Las Bravas S.R.L., marcando un paso crucial hacia un ambiente de trabajo más seguro y saludable para todos los colaboradores.
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    Impactos de la aplicación del software Volvo Connect a los volquetes FMX en la contrata Clave 47 Minería y construcción de la U.M. Inmaculada
    La contrata Clave 47 Minería y Construcción es una empresa que se dedica a la extracción de material como mineral, desmonte, lama entre otros, la contrat implementó el software Volvo Connect y necesita conocer los impactos de dicho software ya sea en el consumo de combustible y en el rendimiento de los volquetes durante el transporte de material, se planteó como objetivo determinar los impactos de la aplicación del software Volvo Connect en los volquetes FMX en la contrata Clave 47 Minería y construcción de la U.M. Inmaculada. La investigación siguió los pasos de un enfoque cuantitativo ya que los datos analizados son numéricos cuantificables, el tipo fue cuasi – experimental porque las observaciones fueron antes y después de la implementación del software Volvo Connect formando un grupo control de 3 volquetes y un grupo experimental conformado por 4 volquetes FMX. Como resultado principal los impactos que se lograron encontrar fueron el incremento en el número de viajes por mes desde 922 hasta 1204 viajes, horas de trabajo por mes 1596.8 hasta 2025,5 horas, rendimiento mensual dese 0,58 hasta 0,63viajes/hora, en el consumo de combustible por mes desde 5208,82 hasta 7163,64 galones y un incremento en el recorrido durante la extracción de material desde 18428,58 hasta 215578,65 metros. Concluyendo que se logró determinar los impactos de la aplicación del software Volvo Connect en volquetes FMX donde se encontró un incremento en el rendimiento y en el consumo de combustible por los volquetes FMX de la contrata Clave 47 Minería y Construcción de la U.M. Inmaculada.
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    Diseño de sostenimiento en el túnel Wayrasencca - Ollachea
    El presente trabajo denominado “Diseño de Sostenimiento en el Túnel Wayrasencca – Ollachea” es realizado dado que una obra como este túnel vial requiere una vida útil de por lo menos 50 años; basado en los la caracterización geotécnica y geomecánica, y el diseño de sostenimiento en roca y suelo emplazados a lo largo del túnel, siguiendo un diseño metodológico descriptivo experimental, tomando como marco poblacional la longitud de 746.10 metros de túnel y el área circundada por el túnel de 10 has, para ello se realizó el trabajo en campo con el fin obtener los datos estructurales, el trabajo en laboratorio para obtener los parámetros geotécnicos de la zona de estudio y el trabajo en gabinete con el propósito de diseñar y evaluar el sostenimiento con el uso de softwares computacionales. Correspondiente al trabajo de campo se realizaron mapeos geomecánicos, geotécnicos y geológicos en siete sectores distribuidos a lo largo del túnel; los cuales determinaron material fluvio glaciar (gravas arcillosas y limosas) y cuatro clases de roca presentes Roca II, III, IV y V que son Roca Buena, Regular, Mala y Muy mala respectivamente, las rocas son Metalimolita y Metacuarcita con distintas características geomecánicas; se han definido 3 familias de discontinuidades y una familia aleatoria. Correspondiente al trabajo de laboratorio se obtuvieron valores índices y de resistencia tanto del suelo como de la roca. Correspondiente al trabajo de gabinete se estableció el tipo de sostenimiento a usar en cada sector mapeado, según las recomendaciones de sostenimiento de Z.T. Bieniawski y Barton. El sostenimiento emplea un método de excavación calota, destroza, solera; determina también una longitud de excavación sin sostenimiento; el uso de cerchas metálicas según sea el caso, malla electrosoldada y recubrimiento de shotcrete. Además, los resultados se obtienen de un análisis y verificación de la estabilidad del diseño de sostenimiento empleado en cada sector, específicamente de las cuñas subterráneas, de donde se obtuvo valores de factor de seguridad superiores al factor de seguridad de diseño; lo que indica que el diseño de sostenimiento planteado fue suficiente para estabilizar completamente el túnel. Es necesario ejecutar el proceso de sostenimiento tal cual se estableció para evitar cualquier problema de inestabilidad